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ジェイドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
39.8万円259.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 41万円210.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
220 中古車掲載台数 120
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 本革シート 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HondaSENSING Mナビ Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 東京仕入 衝突軽減 車線逸脱警報 純正8型SDナビ 地デジ BT接続 HDMI接続 バックカメラ 純正ドラレコ ハーフレザー LEDオートライト 追従クルコン ETC パドルシフト オートA/C 横滑り防止

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期純正ナビ地デジBカメラ半革シートAUTO付LED/フォグ/デイライト純正18AW

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダ純正8インチナビ バックカメラ フルセグテレビ CD DVD再生 Bluetooth接続 ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 3列シート

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 禁煙車 ETC Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙車 メーカーナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ベージュ革 パワーシート シートエアコン クリアランスソナー スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    111.4万円

関東
80
138.1万円
関西
26
137.3万円
東海
30
128.4万円
北海道
3
95.2万円
九州
25
116.8万円
東北
26
119.1万円
北陸・甲信越
15
130万円
中国
11
130.5万円
四国
4
154.7万円
地域別台数
関東
45
129.3万円
関西
22
144万円
東海
13
128.9万円
北海道
1
58万円
九州
17
204万円
東北
9
134.7万円
北陸・甲信越
3
188.6万円
中国
4
78.8万円
四国
6
260.6万円

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ジェイドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   トヨタ  クラウンハイブリッド
239.9万円314.6万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
131~150 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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