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シャトルとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 79.6万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビTV Bモニター ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション Bluetooth対応ナビ ETC Blu-ray再生

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ハーフレザー/ナビ/車検&予防メンテα付

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    163.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 正規D車 フルセグTV ベージュレザー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    79.6万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 黒本革BC新品車高調WORK20インチ新品タイヤ

    本体価格
    158万円

関東
199
116.8万円
関西
65
115.2万円
東海
55
119.5万円
北海道
61
120.2万円
九州
80
120.2万円
東北
82
127.8万円
北陸・甲信越
46
136.6万円
中国
31
122.2万円
四国
6
147.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   キャデラック  CTSスポーツワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1496 排気量(cc) 2997~3564
110~132 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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