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フリード+と1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  1シリーズ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 1017
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ タイヤ新品交換 左右電動スライドドア

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ シートヒータ LED 1オーナー 禁煙

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 ホンダセンシング 前後ドライブレ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード+ 車いす仕様車 HYBRID G 純正ナビ ETC 両側PSD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ 前後ドラレコ タイヤ新品交換

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

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  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    315.8万円

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    39.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートP/ヘッドアップD/ワイヤレスC

    本体価格
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  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ACC トップビュー ハーマンカードン

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  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ17AW禁煙デモカー

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  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 自社 ローン可 直6エンジン

    本体価格
    65万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ・バックモニター

    本体価格
    49.9万円

関東
376
176.7万円
関西
125
176.1万円
東海
166
188.6万円
北海道
96
216.8万円
九州
110
195.7万円
東北
87
193.6万円
北陸・甲信越
65
198.1万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
384
222.5万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円

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フリード+と1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  1シリーズ
190万円321.5万円 新車時価格 478万円714万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
110~131 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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