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N-VANと595Cを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと595Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アバルト  595C
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
2226 中古車掲載台数 75
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ETC ケンウッド8インチナビ 両側スライドドア バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USBジャック スマートキー 電格ミラー LEDランプ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング インパネ6速 アイドリングストップ オートエアコン ポータブルナビ ETC 前後ドラレコ 電格ミラー キーレス パワステ パワーウィンドウ ホンダセンシング

    本体価格
    94.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール キーレス 純正ナビ Bluetooth接続 ドライブレコーダー アイドリングストップ フルフラットシート コーナーセンサー バックブザー フルオートエアコン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ワンオーナー カロッツェリアナビ バックカメラ ワンセグTV LEDヘッドライト オプショングリル 充電用USBジャック アクティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 記録簿 タイミングチェーン

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 車検整備付走行71000kナビフルセグTV

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング AMFMチューナー/ドラレコ/オートエアコン

    本体価格
    69.5万円

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    109万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

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    515万円

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    338.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

関東
558
134.5万円
関西
319
134.5万円
東海
441
147.3万円
北海道
100
131.4万円
九州
290
127.8万円
東北
150
138.6万円
北陸・甲信越
164
143.4万円
中国
116
129.1万円
四国
88
130.5万円
地域別台数
関東
29
305.5万円
関西
16
266.6万円
東海
13
290.5万円
北海道
1
258万円
九州
6
245.8万円
東北
7
261.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円

N-VANの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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N-VANと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アバルト  595C
119.8万円209.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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