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N-VANと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと1シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  1シリーズ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 1002
  • ホンダ N-VAN 660 L 電動格納ミラー

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 Bカメラ 自動追従 Sキー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 1年保証・元試乗車・禁煙車・純正ナビ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アクセル踏み間違い防止装置・キーレス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 改良後ナビBカメラ地デジETC運転支援15AW

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング フルセグ・Bluetooth・衝突軽減・Pスタ

    本体価格
    99万円

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  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 限定車当店ユーザー様買取車コーティング済

    本体価格
    49.8万円

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    39万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD パーキングアシスト フットトランク

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    318万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ ナビ Bluetooth対応 Rカメラ 電動シート

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オーナー ドライビングアシスト ACC

    本体価格
    194.1万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ヘッドアップMプラスPKG新車保証BSI

    本体価格
    483万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT iDriveナビゲーション/コンフォートPKG

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ワンオーナー 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    81.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ スマートキー Pスタート ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    318万円

関東
535
135.3万円
関西
306
134.6万円
東海
382
139.2万円
北海道
74
141.8万円
九州
311
138.5万円
東北
147
140万円
北陸・甲信越
149
141.8万円
中国
93
139.1万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
362
223.3万円
関西
235
217.7万円
東海
141
224.3万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円

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N-VANと1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  1シリーズ
119.8万円201.6万円 新車時価格 478万円698万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
658 排気量(cc) 1498~1998
53~64 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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