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N-VANとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   シトロエン  DS4
VS
28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 23万円99.8万円
DS4の相場表を見る
2091 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー 両側スライドドア ECON 急速充電対応USBジャック フルLEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン CVT ETC メモリーナビ フルセグ視聴 Bluetooth接続 衝突軽減システム 横滑り防止装置 スマートキー レーンキープアシスト 電動格納ミラー フォグランプ LEDヘッドライト 軽貨物 事業用 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 当社元デモカー・ギャザズメモリーナビ・前

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 純正オーディオ 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール 先行車発進告知機能 路外逸脱制御機能 誤発進抑制機能 後方誤発進制御機能 キーレスキー 両側スライドドア オートエアコン ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済み未使用車 キーレス 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング アイドリングストップ オートエアコン 荷室フルフラット スペアタイヤ 修復歴無し

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正7インチメモリーナビ ETC ドラレコ前後 ノーマルタイヤ4本新品交換済

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN G ホンダセンシング キーレス ETC オートエアコン アイドリングストップ ラジオ再生機能 ホンダセンシング クルーズコントロール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    112.2万円

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    69.8万円

関東
505
122万円
関西
248
124.6万円
東海
373
134.8万円
北海道
81
129万円
九州
310
125万円
東北
170
136.9万円
北陸・甲信越
169
139.7万円
中国
123
131.3万円
四国
112
126.1万円
地域別台数
関東
8
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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N-VANとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  DS4
119.8万円226.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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