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N-VANとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
40万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 98万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 57
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ナビ衝突軽減機能横滑防止機能クルコン

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD アダプティブクルーズコントロール USB

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN L ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ リアスモ キーレス

    本体価格
    143.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング Bカメラ 地デジナビ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー2本 社外オーディオ クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ドラレコ Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    152.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT・純正アルミ・ナビTV

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 シリアルR-0320無限リアスポイラーナビTV

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 18インチアルミ バックソナー ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正エアロ ETC HID Cソナー キーレス 18AW

    本体価格
    143万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限Rスポ  5ZIGENマフラー 同色全P済 18AW

    本体価格
    172万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ホンダアクセス前後エアロ 無限シフト

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

関東
261
135.4万円
関西
136
134.8万円
東海
242
145.6万円
北海道
42
133.7万円
九州
233
132.2万円
東北
80
141.5万円
北陸・甲信越
93
141.2万円
中国
95
140.8万円
四国
51
123.9万円
地域別台数
関東
24
189.1万円
関西
13
150.5万円
東海
4
180.3万円
北海道
0
---
九州
8
166.1万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
2
173.9万円

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N-VANとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
119.8万円201.6万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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