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N-VANとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 75
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD CVT キーレス ETC 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ R

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ バックカメラ ク

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 登録済未使用車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ハイルーフ ホンダセンシング付 (2/4人)

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外アルミ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチナビ TV ETC バックモニター

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ワンオーナーバックモニターワンセグ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ルーフテント オーニング シャワーテント

    本体価格
    235万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    195.5万円

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    124.8万円

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    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

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    157.1万円

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    258.8万円

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    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/モデューロエアロ/HID/ETC/18AW

    本体価格
    158万円

関東
503
134.5万円
関西
285
134.6万円
東海
360
139.7万円
北海道
72
142万円
九州
306
138.4万円
東北
151
138.7万円
北陸・甲信越
132
143.3万円
中国
94
138.2万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
34
172.6万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シビックタイプRユーロ
119.8万円201.6万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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