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N-VANとCTを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  CT
VS
31.8万円399.8万円
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中古車相場 44.9万円374万円
CTの相場表を見る
2036 中古車掲載台数 489
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G レンタアップ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD キャンパー仕様ベッドキット付き

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ H SENSING 新車保証 評価点6 禁煙試乗車 1オ-ナ- 8inナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ USB充電 ETC LEDライト コンビニフック VSA オートライト スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿付 AAC

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ/ブルートゥース

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD イクリプス10.1型フローティングナビ/AppleCarPlay/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ローダウン/社外ステアリング/ルーフインナーラック/レーダークルーズコントロール/標識認識

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/バックモニター/ETC/社外アルミ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング Honda SENSING ナビ装着用スペシャルパッケジ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ エンジンスタータキー

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    175.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/保証付き

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h LEXUS U-Car

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    147万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 合革シートセット クリアランスソナー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ミラーウインカー スマートキー ETC

    本体価格
    118万円

関東
468
131.9万円
関西
227
131.5万円
東海
439
142.9万円
北海道
91
133.5万円
九州
252
131.2万円
東北
156
134.1万円
北陸・甲信越
147
139.4万円
中国
150
131.9万円
四国
106
133.3万円
地域別台数
関東
125
167万円
関西
86
157.8万円
東海
98
154.7万円
北海道
9
128.1万円
九州
64
156.5万円
東北
43
143.9万円
北陸・甲信越
26
172.6万円
中国
29
164.8万円
四国
9
136.1万円

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N-VANとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  CT
119.8万円226.9万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
53~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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