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N-VANとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MAZDA3セダン
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 110万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 185
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD アダプティブクルーズコントロール 10インチメモリーナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ 社外アルミ LEDランプ 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 当社レンタカーUP 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 前側ドラレコ ETC フルセグ Bluetooth CD/DVD USB充電 オートエアコン LEDライト フォグライト 横滑り防止機能 両側スライドドア

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール キーレス 両側スライドドア オートエアコン アイドリングストップ オートライト オートハイビーム パワーウィンドウ

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリーナビ Bluetooth USB バックモニター 衝突軽減ブレーキ リアコーナーセンサー ETC 両側スライドドア オートライト LEDヘッドライト フォフランプ 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    127.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    200.3万円

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    224.3万円

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    164.3万円

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    170万円

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    225万円

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    本体価格
    149.7万円

関東
529
135.2万円
関西
307
134.7万円
東海
443
146.4万円
北海道
93
126.6万円
九州
260
127.3万円
東北
163
136.8万円
北陸・甲信越
158
142.6万円
中国
118
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
60
198.9万円
関西
26
207.3万円
東海
30
179.9万円
北海道
6
216.1万円
九州
29
195.9万円
東北
6
199.1万円
北陸・甲信越
10
186.7万円
中国
10
205.9万円
四国
8
199.8万円

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N-VANとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MAZDA3セダン
119.8万円209.2万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
53~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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