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N-VANとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ムラーノ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 85
  • ホンダ N-VAN 660 G ギャザズナビ クルーズコントロール パーキングセンサーシステム 路外逸脱抑制機能 当社試乗車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正オーディオ Bカメラ スライドドア 純正オーディオ バックカメラ 両側スライドドア エンスタ アイドリングストップ ダイブダウン機構付助手席&リアシート ESC 盗難防止装置 キーレス USB

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ※純正ナビ・バックモニター・Bluetooth・純正ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・ホンダセンシング・キーレスプッシュスタート・スマートキー・ETC・ベットキット・USBソケット

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 本州車両 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール ETC キーレス

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ クルーズコントロール バックモニター パーキングセンサーシステム 当社試乗車

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 両側スライドドア クリアランスソナー ACC ECS

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
528
136.7万円
関西
304
133.4万円
東海
440
145.8万円
北海道
94
128.7万円
九州
258
128.4万円
東北
163
137.9万円
北陸・甲信越
161
145.1万円
中国
121
125.1万円
四国
81
131.8万円
地域別台数
関東
34
61.7万円
関西
6
50.6万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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N-VANとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ムラーノ
119.8万円209.2万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
53~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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