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N-VANとフーガを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとフーガの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  フーガ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 26.8万円449万円
フーガの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 367
  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ ETC AMFMラジオ 両側スライド

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング クルコン・レーンキープアシスト・AUTOエアコン・ECON・パワーウィンドウ・キーレス・記録簿

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 純正ドラレコ USBコンセント LEDヘッドライト

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車/キーレス/両側スライドドア/クルーズコントロール/コーナーセンサー/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/バックモニター/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ブレーキサポート 10インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 DVD再生 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    100.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD アイドリングストップ クルーズコントロール 助手席までフルフラット ナビゲーション+TV 左bピラーレス レーンキープアシスト エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    213.9万円

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    本体価格
    65万円

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    77.5万円

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    104.4万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    128万円

関東
564
134.8万円
関西
333
135.1万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
304
126.7万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
127
129.5万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
136
129万円
関西
51
134.1万円
東海
58
104.5万円
北海道
22
112.5万円
九州
36
88.4万円
東北
18
94.3万円
北陸・甲信越
26
152.9万円
中国
12
104.6万円
四国
8
91.9万円

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N-VANとフーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  フーガ
119.8万円209.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
53~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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