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N-VANとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  デックス
VS
16.5万円~379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 30.4万円~50万円
デックスの相場表を見る
2113台 中古車掲載台数 2台
  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 部分保証付き  6MT キーレスエントリー ABS AAC PS PW

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ・2WD・CVT・届出済未使用車・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 走行26000km ワンオーナー車 整備記録簿 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC Hondaスマートキー LEDフォグライト 純正ルーフキャリア

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙車 ETC ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-VAN 660 G HondaSENSING 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 純正8型インターナビ TV Bluetooth バックモニター 両側スライドドドア LEDオートライト LEDフォグランプ ラバーマット ECON アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 障害物センサー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 9インチフルセグフローティングナビ・バックカメラ・ETC・前後録画デジタルインナーミラー・アダプティブクルーズコントロール・両側スライドドア・ターボ・アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 自社特別ローン ナビ TV CD DVD再生 ETC アルミホイール 取説 キーレス 電格ミラー 第2無期限保証 09保証 車検整備付

    本体価格
    50万円

関東
507台
129.1万円
関西
298台
126.1万円
東海
387台
139.5万円
北海道
66台
139.7万円
九州
350台
127.8万円
東北
143台
140.9万円
北陸・甲信越
146台
139.8万円
中国
114台
131.5万円
四国
102台
124.8万円
地域別台数
関東
2台
40.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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N-VANとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  デックス
119.8万円~226.9万円 新車時価格 143.9万円~188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
53~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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