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N-VANとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
VS
31.8万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円268.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2023 中古車掲載台数 1290
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 社外ナビ フルセグTV 両側スライドドア ETC バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 禁煙車ナビ TV ETC AAC 関東仕入

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付)フロントシートアームレスト電動格納式リモコンカラードドアミラーヒーテッドドアミラー

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ認定中古車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備付/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/ドラレコ/車線逸脱警報/ラジオ/両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付) フロントシートアームレスト 電動格納式リモコンブラックドアミラー ヒーテッドドアミラー 特別仕様車専用装備

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 禁煙 8インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 追従型クルコン 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグ オートライト パーキングセンサー スマートキー スペアキー

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ ETC オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 ETC ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    120万円

関東
462
132.5万円
関西
228
131.3万円
東海
431
143.8万円
北海道
90
132.4万円
九州
257
130.8万円
東北
157
134.2万円
北陸・甲信越
146
139.6万円
中国
149
131.9万円
四国
103
134.5万円
地域別台数
関東
372
102.4万円
関西
150
119.4万円
東海
136
111.5万円
北海道
171
94.8万円
九州
99
100.8万円
東北
159
108.1万円
北陸・甲信越
131
105.2万円
中国
53
108万円
四国
19
98.9万円

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N-VANとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
119.8万円226.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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