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N-VANとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
VS
31.8万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円268.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1987 中古車掲載台数 1282
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・MT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・USB充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・ハイルーフ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正チナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア 社外アルミホイール スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー オートエアコン パーキングセンサー コンビニフック 後席フルフラット

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ※ GW 突入キャン ペーン ! 新品バッテリー プレ ゼント!※

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 1オーナー/禁煙/社外ドラレコ/純正DSP/車検整備付き

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/両側スライドドア/ETC/キーレスキー

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正 8インチ ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト BSM バックカメラ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 純正AW フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    157.8万円

関東
466
133.4万円
関西
219
131.6万円
東海
426
144.9万円
北海道
91
132.1万円
九州
253
130.5万円
東北
154
134万円
北陸・甲信越
140
140万円
中国
135
130.9万円
四国
103
134.7万円
地域別台数
関東
378
101.3万円
関西
149
120.4万円
東海
134
112万円
北海道
169
95.3万円
九州
102
100.7万円
東北
152
106.9万円
北陸・甲信越
128
103.3万円
中国
50
110.3万円
四国
20
101万円

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N-VANとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
119.8万円226.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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