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N-VANとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとHonda eの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  Honda e
VS
31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ホンダ認定中古車 デモカー DAMD MALIBU

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車  オートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ターボ ホンダセンシング 横滑り防止装置

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側スライド

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ/BTオーディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    101.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Bluetooth パノラマルーフ デモカ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

関東
565
139.5万円
関西
372
136.8万円
東海
428
144.8万円
北海道
69
144.4万円
九州
370
143.6万円
東北
170
147.6万円
北陸・甲信越
141
144万円
中国
90
139.5万円
四国
73
135.5万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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N-VANとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  Honda e
119.8万円201.6万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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