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アクアとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  Honda e
VS
23万円325万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
7573 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム ディスプレイAD AW

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減 純正SDナビ CD バックカメラ ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタ-ト ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z /禁煙/Btooth/LED/全周囲カメラ/ETC/OBD済

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    188.1万円

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    285万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

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    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    255万円

関東
1919
117.7万円
関西
1036
115.7万円
東海
1262
109.4万円
北海道
213
122.4万円
九州
1124
114.7万円
東北
651
112.7万円
北陸・甲信越
600
110.4万円
中国
498
117.7万円
四国
270
118.5万円
地域別台数
関東
8
326.2万円
関西
3
278.1万円
東海
8
306.5万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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トヨタ  アクア   ホンダ  Honda e
198万円283.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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