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WR-Vとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
172.6万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.9万円388.9万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 90
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元デモカー 純正8インチ・コネクト対

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ACC 9型純正ナビ CarPlay

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス DAMD REVERBフェイスキット 新品アルミ

    本体価格
    306.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    245.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ バックモニター 追従クルコン

    本体価格
    233.1万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
    109.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDマルチ 黒革シート ローダウン

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    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 HID

    本体価格
    81.2万円

関東
210
228万円
関西
181
223.3万円
東海
272
222.9万円
北海道
11
227.4万円
九州
105
231.8万円
東北
64
241.7万円
北陸・甲信越
91
226万円
中国
43
226.7万円
四国
27
230.7万円
地域別台数
関東
31
101.2万円
関西
13
115.7万円
東海
9
108.4万円
北海道
2
166.7万円
九州
19
199.3万円
東北
6
86.7万円
北陸・甲信越
3
166.9万円
中国
4
109.8万円
四国
3
395.6万円

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WR-Vとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クラウンハイブリッド
209.9万円258.1万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
118 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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