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WR-Vとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
172.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 92
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダコネクトナビ・ETC

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Dオーディオ+Rカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車ナビRカメラETCドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチHonda CONNECTナビ/前後ドラレコ/ET

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元デモカー・純正ナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング AAC

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    206.4万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ シートベンチレーション バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ メーカーナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

関東
207
225.7万円
関西
283
224.2万円
東海
219
226.2万円
北海道
15
229.4万円
九州
93
232.9万円
東北
65
241.3万円
北陸・甲信越
98
228万円
中国
56
233.3万円
四国
37
235.6万円
地域別台数
関東
35
107.8万円
関西
15
105.6万円
東海
4
99.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
18
175.6万円
東北
6
133万円
北陸・甲信越
5
110.4万円
中国
4
96万円
四国
3
168.8万円

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WR-Vとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  クラウンハイブリッド
209.9万円258.1万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
118 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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