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WR-VとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとT-Rocの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 138万円588万円
T-Rocの相場表を見る
559 中古車掲載台数 587
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ8インチ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    250.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    245.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー 禁煙車 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ 障害物センサー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール ホンダセンシング アイドリングストップ イモビライザー 純正アルミホイール フロアマット USB Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正ナビ 純正ETC 弊社デモカー

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 8インチコネクトナビ ナビ連動ドラレコ 音声ガイドETC サイドエアバッグ AAC スマ-トキ- キーフリー 横滑り防止装置 アイドリングストップ フルセグ対応 デモカー

    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ブラックスタイル専用エクステリア デジタルメータークラスターDegital Cockpit Pro  Discover Pro  LEDマトリックスヘッドライトIQ LIGHT  AppleCarPlay Androidauto アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    293.5万円

関東
113
240.7万円
関西
98
231.2万円
東海
124
234.7万円
北海道
7
228.8万円
九州
83
239.4万円
東北
31
247万円
北陸・甲信越
44
237.2万円
中国
25
239万円
四国
34
235.7万円
地域別台数
関東
216
315.8万円
関西
98
332.2万円
東海
92
310.4万円
北海道
15
342.5万円
九州
58
300.9万円
東北
28
306.2万円
北陸・甲信越
34
316万円
中国
28
362.6万円
四国
18
322万円

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WR-VとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フォルクスワーゲン  T-Roc
209.9万円258.1万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
118 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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