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ISとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  N-VAN e:
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
951 中古車掲載台数 328
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    190.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ LSS・PKSB・PVM・BSM・ETC・カードキー・純正アルミ

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 250 純正ナビフルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC(DSRC)ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 革 シートヒーター/クーラー パワーシート メーカーナビ/フルセグ バックカメラ レーダークルコン プリクラッシュセーフティ 障害物センサー LEDオートライト

    本体価格
    154.7万円

  • レクサス IS 250 新品スピンドルバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート 黒革調シートカバー オートクルーズ

    本体価格
    134万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 赤レザーシート

    本体価格
    212.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ トランクスポイラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブラインドストップモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシ-ト シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 ローダウン

    本体価格
    270.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL メモリーナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター TRDフロントスポイラー モデリスタ4本出しマフラー エンジンスターター パワーシート LED パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正19インチアルミ 黒革シート パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト シートメモリー レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    465.6万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    59.9万円

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    219.8万円

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    211.8万円

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    219.8万円

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    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 禁煙/EV/電気自動車/急速充電ポート/デモカー試乗車/8インチナビ&リヤカメラ/スマホ前後ドラレコ/シートヒーター/フルセグ/スマートキー/ETC

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    190万円

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    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    227.2万円

関東
294
295.7万円
関西
171
314.6万円
東海
181
293.1万円
北海道
30
246.8万円
九州
141
307.9万円
東北
35
264.5万円
北陸・甲信越
37
329.8万円
中国
44
291.8万円
四国
18
221.7万円
地域別台数
関東
147
205.4万円
関西
38
198.9万円
東海
64
202.4万円
北海道
3
184.1万円
九州
55
207.5万円
東北
2
209万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円

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ISとN-VAN e:のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  N-VAN e:
420万円950万円 新車時価格 244万円291.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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