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Super-ONEとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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Super-ONEとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   マツダ  アクセラ
VS
316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
1 中古車掲載台数 77
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

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    本体価格
    36.3万円

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    59.9万円

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    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    109.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 衝突被害軽減システム ナビ TV MT

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ETC車載器 マツダコネクトナビ バックカメラ ディスチャージヘッドライト 運転席パワーシート オートライトシステム

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    79.4万円

関東
0
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関西
1
316.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
15
86.2万円
関西
8
103万円
東海
9
87.5万円
北海道
5
76.9万円
九州
12
119.1万円
東北
7
71.8万円
北陸・甲信越
12
103.8万円
中国
5
98.8万円
四国
4
116万円

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Super-ONEとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   マツダ  アクセラ
339万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
--- 排気量(cc) 1496~2188
95 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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