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3シリーズとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 168万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 13
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 M スポーツ パッケージ  M スポーツ サスペンション M テク エアロ ダイナミクス パッケージ コンフォートアクセス  ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i /HDDナビ/CD&DVD再生/Bカメラ/スマートキ-

    本体価格
    54万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 6速MT バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 リアパークセンサー クルーズコントロール 運転席M付きパワーシート 助手席パワーシート ミラー型ETC 走行モード切替 純正18インチAW

    本体価格
    296.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2ndLCI 後期ハンドル アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 全周囲カメラ インテリジェントセーフ アンビエントライト 後退アシスト 純正18インチAW G20

    本体価格
    465万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインパッケージ ブラックヴァーネスカレザーシート  Mスポーツ青ブレーキ コンフォートパッケージ 18インチアロイホイール トップビューカメラ 正規認定中古車/全国ディーラー保証付/2年走行距離無制限

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG・アクティブクルーズコントロール・全周囲カメラ・AppleCarplay・ハーフレザーシート・前席パワーシート・純正19インチホイール・Bluetooth・純正ナビ・衝突軽減装置

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー 盗難防止 プッシュスタート スマートキー 電動シート 純正AW HID Bluetooth ドラレコ ディーゼル 車検R9.1

    本体価格
    51.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ バックカメラ ETC アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー パーキングアシスト ヒーター付きパワーシート スマートキー 電動リアゲート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ユーザー買取車 前席パワーシート HIDヘッドライト 純正16インチアルミ ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 取保

    本体価格
    44.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 地デジチューナー オートトランク パドルシフト パーキングアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    318万円

関東
413
243.4万円
関西
224
257万円
東海
171
228.2万円
北海道
26
168.6万円
九州
74
268.1万円
東北
35
191.6万円
北陸・甲信越
36
219.1万円
中国
33
190.2万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
7
271.7万円
関西
4
299万円
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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3シリーズとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ジャガー  XKコンバーチブル
452万円1086万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1995~2998 排気量(cc) 4196~4999
156~387 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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