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アトレーワゴンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
9.9万円176.2万円
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中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
547 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルトチェーン リアヒーター エンジンスターター HID

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正13インチアルミ 両側スライドドア Rスポイラー ターボ フォグランプ 社外ナビ デジタルTV ミュージックサーバ オートエアコン パワーウィンドウ 電格ミラー キーレスキー ETC車載器 プラムブラウン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検整備付 3ヵ月3000km保証付 キーレス HID 両側スライドドア 電格ミラー CD 純正AW エアバック エアコン

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 車検令和9年2月・ナビ・キーレスエントリー・ターボ車・両側スライドドア・パワーウィンドウ・テレビ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ETC ドラレコ CD キーレス アルミ  両側スライドド片側電動ドア

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ MOMO革ステ 両側スライド ETC

    本体価格
    80万円

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    318万円

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    168万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 電動オープン 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

関東
148
63.3万円
関西
89
67.6万円
東海
58
66.3万円
北海道
40
66.2万円
九州
87
68.4万円
東北
33
78.8万円
北陸・甲信越
29
68.4万円
中国
37
75.1万円
四国
26
61.8万円
地域別台数
関東
8
283.7万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

XKコンバーチブルの中古車を探す

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アトレーワゴンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ジャガー  XKコンバーチブル
133.4万円182.1万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658~659 排気量(cc) 4196~4999
53~64 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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