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ロードスターとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT/BOSEスピーカー/ブラウンレザーシート/ブラインドスポットモニター/特別使用車/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/衝突被害軽減システム/シートヒーター/クルーズコントロール/純正16インチAW/禁煙車

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS鍛造16インチ/Panasonicナビ/ETC

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 禁煙 BOSEサウンド ETC 当店買取直販車 純正オ-ディオ CD ラジオ ETC 純正14インチアルミ センタ-コンソ-ル 革巻ステアリング パワ-ステアリング パワーウィンドウ エアコン シガーソケット Wエアバック ABS

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 純正ハードトップ RegaMaster15AW TEIN車高調 マキシムエキマニ ブリッドフルバケシート BOSEサウンド

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S MT車 純正10.25型ナビ バックカメラ bluetooth ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS エアロバンパーロッソモデロマフラー黒革

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    87万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT マツダスピードエアロ 社外マフラー ブリッツ車高調 エアークリーナー pivotスロットルコントローラー ナビゲーション バックカメラ ブルートゥース 社外アルミ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ Kalimnos 20インチOPホイール ベージュ革

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    310万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン キセノン 純正20インチアルミ 純正DVDナビ ベージュ革シート シートヒーター パワーシート 電動パーキング プッシュスタート ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    279.9万円

関東
589
201.3万円
関西
188
225.3万円
東海
264
204.7万円
北海道
24
159.6万円
九州
157
199.9万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
130
214.1万円
四国
43
175.2万円
地域別台数
関東
11
289.6万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XKコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1496~1997 排気量(cc) 4196~4999
131~200 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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