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ロードスターとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとラングラーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジープ  ラングラー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 1338
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー使用車 6速MT メモリーナビ Bluetooth フルセグテレビ LEDライト バックカメラ ETC DVD再生機能 スマートキー

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正6速MT ドライブレコーダー 純正メモリーナビ バックカメラ ETC DVD再生 純正16AW プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オープンカー・マニュアルミッション

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 1オーナーRパッケージレカロBBS

    本体価格
    226万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S・ブレンボキャリパー・レイズ鍛造ホイール

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE 白革 RAYS ブレンボ 温シート BT BSM 純正ナビ クルコン 衝突軽減 DVD Bカメラ ブレンボキャリバー レーンアシスト オートハイビーム ETC 両席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    291.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 6速MT ハイオク車 ETC

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車/6速MT車/マツダスピードエアロ/ブラックレザーシート/セーフティパッケージ/BOSEサウンド/バックカメラ/フルセグ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 純正アルミホイール ブラウンレザーシート BOSEサウンド HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

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    424.5万円

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    428万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ/AppleCarPlay/フルセグ/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    698万円

関東
607
205.3万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.2万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
198万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
496
475.7万円
関西
202
435.7万円
東海
265
417.3万円
北海道
81
403.5万円
九州
98
406.7万円
東北
44
471.7万円
北陸・甲信越
61
463.2万円
中国
65
480.2万円
四国
26
539.1万円

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ロードスターとラングラーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジープ  ラングラー
249.5万円761.2万円 新車時価格 459万円1030万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~3604
131~200 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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