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ライズとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ジープ  チェロキー
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 25万円300万円
チェロキーの相場表を見る
3758 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ライズ 1.2 Z レンタカーアップ車 ナビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・バックモニター・LEDヘッド・ステリモ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・レーンアシスト・認定保証付

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒータ/バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオ-ナ-車です

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタフルエアロ 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ フルエアロ ストライプデカール  ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC シートヒーター オートエアコン バックフォグ 17インチAW 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト3・クリアランスソナー・LEDヘッド+フォグライト・シートヒーター・純正17AW・駐車支援システム・ナビレディPKG・純正フロアマット・9インチフルセグナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・全方位カメラ・ETC・モデリスタエアロ・ステアリングヒーター・前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X SDナビ バックカメラ スマートアシスト LEDヘッドランプ ETC ドライブレコーダー オートライト オートマチックハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    167.5万円

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    149万円

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  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD 自社 ローン 4WD ナビ TV CD ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ ETC USBポート スマートキー プッシュスタート パワートランク パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    219.9万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD モスグリーン/リフトアップ/ランチョショック/パワステBOX補強済/コンプレッサー交換済/Bushwackerオーバーフェンダー

    本体価格
    210万円

関東
890
202.8万円
関西
527
205.7万円
東海
682
200.6万円
北海道
171
218.7万円
九州
593
203.5万円
東北
253
217万円
北陸・甲信越
220
203.4万円
中国
272
206.2万円
四国
150
204.3万円
地域別台数
関東
55
150.6万円
関西
13
166.6万円
東海
19
157.3万円
北海道
10
126.3万円
九州
15
170.3万円
東北
6
180.8万円
北陸・甲信越
5
186.2万円
中国
2
115.5万円
四国
13
195.3万円

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ライズとチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ジープ  チェロキー
167.9万円244.2万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1995~3238
82~98 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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