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GSとiX1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  iX1
VS
28万円528万円
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中古車相場 409.9万円638万円
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286 中古車掲載台数 79
  • レクサス GS 250 Fスポーツ ローダウン 20インチアルミホイール

    本体価格
    202.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD サンルーフ 革シート ナビ TV 本州仕入

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 250 ドライブモードセレクト/18インチAW/純ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI フルエアロ・マークレビンソン・Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純ナビベージュレザーブラインドスポットM

    本体価格
    327.3万円

  • レクサス GS 430 SR純正ナビBカメETCクルコンパワーシート

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ 禁煙車 後期型 メーカSDナビ 純正19AW

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/連眼LED/赤革/スピンドル

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    518万円

関東
92
136.3万円
関西
50
154.9万円
東海
31
143.5万円
北海道
36
238.4万円
九州
43
138.3万円
東北
8
140.9万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
9
126万円
四国
4
179.7万円
地域別台数
関東
41
468.2万円
関西
17
489.8万円
東海
7
494.9万円
北海道
0
---
九州
2
504.8万円
東北
4
500.5万円
北陸・甲信越
2
486.5万円
中国
6
489.7万円
四国
0
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GSとiX1のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  iX1
510万円800万円 新車時価格 650万円718万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) 204~306
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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