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GSとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ビュイック  パークアベニュー
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
パークアベニューの相場表を見る
460 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 430 /サンルーフ/レザーシート/社外アルミ

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 買取直販/本革エアーシート/サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ Fスポーツ☆赤レザーシート☆

    本体価格
    359万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革 プリクラッシュ 3眼LED レーダーC

    本体価格
    297万円

  • レクサス GS 350 本革エアーシート・クリアランスソナー

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ F Sport 2.0Lturbo Mark Levinson

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革・サンルーフ・クルコン

    本体価格
    57万円

  • レクサス GS 430 黒皮 HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ スーパーチャージOH

    本体価格
    応談

関東
145
157.7万円
関西
75
167.8万円
東海
69
178.9万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.8万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
19
114.8万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとパークアベニューのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ビュイック  パークアベニュー
510万円765.9万円 新車時価格 485万円610万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 3787
215~318 最高出力(馬力) 170~225
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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