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GSとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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GSとキャプティバの中古車情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  キャプティバ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 116.9万円308万円
キャプティバの相場表を見る
476 中古車掲載台数 23
  • レクサス GS 350 バージョンL エアサス 新品グノーシス フルエアロ

    本体価格
    327万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ BBSアルミ レザーシート

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純正HDDナビ バックモニター 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 スピンドル/黒革/HDD/Bカメラ/新品20AW

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート LEDヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 200t バージョンL 

    本体価格
    423万円

  • レクサス GS 350 skipperハイドロ  運輸支局公認済

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 250 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    165万円

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    258万円

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    199.8万円

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  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 黒革

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  • シボレー キャプティバ アドベンチャー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • シボレー キャプティバ ベースグレード 社外SDナビ

    本体価格
    119.9万円

関東
150
172.9万円
関西
70
166.2万円
東海
77
177.9万円
北海道
31
139.6万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
13
221.9万円
関西
2
204万円
東海
3
209.2万円
北海道
2
198万円
九州
0
---
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
224万円
四国
0
---

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キャプティバの中古車を探す

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GSとキャプティバのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  キャプティバ
510万円765.9万円 新車時価格 354万円433万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
1998~3456 排気量(cc) 2382
215~318 最高出力(馬力) 167
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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