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GSとダートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダッジ  ダート
VS
39万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
224 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ 3眼LEDヘッドランプ ステアリングヒーター ブラウンレーザーシート 全席シートヒーター パワーシート パワートランク ETC リヤフィルム施工 レーダー探知機 予備キーレス&カードキー

    本体価格
    207.8万円

  • レクサス GS 300 Iパッケージ SDナビ バックモニタ- エアシ-ト シ-トメモリ-

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS 300 Iパッケージ 後期・茶革エアシート・セーフティS・3眼LED・ナビ・フルセグ・Bカメラ・BTオーディオ・純正17AW・パワーシート・パワートランク・パドルシフト・BSM・オートHIビーム・LKA・電動サンシェード

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 黒革 純正ナビ(フルセグ) バックカメラ ETC ハンドルヒーター シートエアコン/ヒーター パワーシート 電動リアサンシェード 電動バックドア パドルシフト

    本体価格
    242万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ サンルーフ ステアリングヒーター ステアリングスイッチ 革巻きステアリング パワーシート シートメモリー 純正ナビ フルセグTV DVD BD再生 バックモニター BSM ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    269.1万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビ 三眼フルLEDヘッドランプ BSM 黒革シート バックモニター アダプティブクルーズ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート 電動サンシェード レクサスセーフティ 禁煙車

    本体価格
    318.2万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GS 250 クルコン電動席ナビTVカメラETCパドル1オナ

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 後期型 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動サンシェード レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    135.2万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 全国1年保証・サンルーフ・レザーシート・ETC・シートヒーター&クーラー・パワートランク・純正19インチAW・フォグランプ・サイドバイザー・シートメモリー・地デジTV・バックカメラ・ユーザー買取車・クリソナ

    本体価格
    89.8万円

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  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    258万円

関東
69
137.5万円
関西
34
175.1万円
東海
41
160.9万円
北海道
21
173.5万円
九州
22
175.8万円
東北
8
170万円
北陸・甲信越
12
159.7万円
中国
12
167.7万円
四国
5
138.2万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  GS   ダッジ  ダート
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 1400~2400
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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