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GSとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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GSとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 58万円208万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS GS250 Iパッケージ 修復歴なし シートクー 

    本体価格
    305万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革/サンルーフ/純正HDDナビ

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ Cソナー DTV ワンオーナー

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 道内不使用

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    246万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    354万円

  • レクサス GS 350 ETC 本革シート シートエアコン

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス GS 350 車高調MSスピードハーフエアロ20AWマフラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    89.8万円

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    105万円

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    98万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 イングスエアロ エキマニ 車高調 ENKEI15AW

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック レカロ 純正16AW

    本体価格
    127.8万円

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    142万円

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    208万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 RECAROシート ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
147
158万円
関西
77
166.3万円
東海
71
186.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
6
121.3万円
関西
2
181.5万円
東海
1
58万円
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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GSとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  インテグラタイプRセダン
510万円765.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1998~3456 排気量(cc) 1797
215~318 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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