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GSとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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GSとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 59万円208万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
528 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ACCクルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • レクサス GS 350 HDD・黒革・Mレビ・クリソナ・1年保証付

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス GS 350 黒革マルチ エアロ オプションBBSアルミ付

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ地デジTV 19AW スマートキー

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 4WD プリクラッシュ 純正HDD Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 修復歴無

    本体価格
    95万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 1オーナー Tベルト交換済

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ローダウン フルエアロ 点検記録簿付

    本体価格
    105万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 フルノーマル1オーナー禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック メモリーナビ TV

    本体価格
    98万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 96spec レカロシ-ト 純正15AW

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 USDM

    本体価格
    98万円

関東
182
155.2万円
関西
59
186.8万円
東海
88
180.9万円
北海道
33
165.6万円
九州
96
139.2万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
3
71.5万円
関西
2
138.5万円
東海
1
149.8万円
北海道
1
98万円
九州
3
101万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
98万円

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GSとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  インテグラタイプRセダン
510万円764.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1998~3456 排気量(cc) 1797
215~318 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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