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GSとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   リンカーン  コンチネンタル
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
コンチネンタルの相場表を見る
528 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビTV本革シートプリクラ

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メーカーOPナビ 黒本革シート

    本体価格
    216.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 本革シート 夏冬純正AW

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス GS 460 2年保証 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • レクサス GS 350 ナビ付き

    本体価格
    84.2万円

  • レクサス GS 350 /1年保証付/ナビ/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWヘッドライト加工

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/サンルーフ/純正HDDナビ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    109万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 正規D車 FセグHDD 本革Pシート Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
90
179.3万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
3
193.9万円
関西
1
---
東海
1
338万円
北海道
1
1120万円
九州
1
225万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   リンカーン  コンチネンタル
510万円764.8万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 4600
215~318 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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