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GSとブルーバードARXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  ブルーバードARX
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 ---
460 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革 ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-ValueHDDナビフルセグTV

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 車高調 社外19inAW HDDナビ ETC

    本体価格
    47万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純正SD地デジBカメラPCS/BSM/AHB茶本革18AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 GS350 サンルーフ 車高調

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWライト加工

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純正HDDナビ バックモニター 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 メテオ ブラック インテリア 後期型/メテオブラック/黒革/HDDマルチ

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス GS 350 4WD レザーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 バージョンL プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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GSとブルーバードARXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ブルーバードARX
510万円765.9万円 新車時価格 156.7万円255.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1695×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 1838~2388
215~318 最高出力(馬力) 76~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.4~14.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は460台、ブルーバードARXの中古車は0台掲載しています。
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