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GSとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  マキシマ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 43.8万円63万円
マキシマの相場表を見る
469 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 200t Fスポーツ SDナビ・バックモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS 350 本革 ローダウン バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 本革シート HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 ETC GPS HDDナビ Pスタート

    本体価格
    43万円

  • レクサス GS 350 ETC  シートエアコン&ヒーター

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス GS 350 車高調/社外19inアルミ/レザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 現行GS-F仕様 革シート 新品20AW

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ HID ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 マキシマ LEGRAN V6ターボ 昭和63年 走行57231km

    本体価格
    73万円

関東
145
171.8万円
関西
71
166.3万円
東海
73
169万円
北海道
31
138.9万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
4
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとマキシマのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  マキシマ
510万円765.9万円 新車時価格 264.8万円340万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 2960
215~318 最高出力(馬力) 160~195
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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