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GSと407を比較! - みんなの比較車種

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GSと407の中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  407
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 14.8万円98万円
407の相場表を見る
466 中古車掲載台数 21
  • レクサス GS 460 バージョンI スマートキー HID レザーシート

    本体価格
    71.2万円

  • レクサス GS 350 革シート HDDナビ バックモニター

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 本革シ-ト マ-クレビンソン レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ ナビ 車高調 20AW

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 4WD レオニス18インチメッキAW

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ SR 黒革

    本体価格
    209.9万円

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    32万円

  • プジョー 407 SV 2.2 1オーナー 純正HDDナビ HID

    本体価格
    49万円

関東
143
160万円
関西
75
165.8万円
東海
73
183.7万円
北海道
30
141.2万円
九州
62
127.7万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.1万円
地域別台数
関東
10
37.9万円
関西
2
64万円
東海
2
23.9万円
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
80万円
四国
1
39.8万円

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407の中古車を探す

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GSと407のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  407
510万円765.9万円 新車時価格 360万円469万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1998~3456 排気量(cc) 2230~2946
215~318 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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