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GSと407を比較! - みんなの比較車種

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GSと407の中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  407
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 17.8万円98万円
407の相場表を見る
529 中古車掲載台数 22
  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革シート ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    86.4万円

  • レクサス GS 350 グノーシス20AW車高調純正HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 スピンドルグリル・HDD・黒革・1年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 430 黒皮 HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 430 レザー HDDメーカーナビ 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 250 現行Fスポーツフェイス新品フルエアロ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 本革シート HDDマルチ

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 3.0 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    40万円

  • プジョー 407 エグゼクティブ 3.0 HDDナビ 本革 HID ETC

    本体価格
    79.3万円

  • プジョー 407 エグゼクティブ 3.0 

    本体価格
    20.5万円

  • プジョー 407 スポーツ 3.0 黒革 HID クルコン ETC HDDナビ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 407 SV 3.0 

    本体価格
    19万円

  • プジョー 407 スポーツ 3.0 

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 407 スポーツ 3.0 HDDナビ 黒革

    本体価格
    32万円

  • プジョー 407 スポーツ 3.0 禁煙車 HDDナビ 黒革シート Pシート

    本体価格
    42万円

  • プジョー 407 エグゼクティブ 3.0 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    19万円

  • プジョー 407 SV 3.0 禁煙 純正HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    79万円

関東
182
155.5万円
関西
57
187.7万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
141.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
38
139.1万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
10
31.3万円
関西
6
52.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.6万円
四国
1
39.8万円

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407の中古車を探す

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GSと407のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  407
510万円764.8万円 新車時価格 360万円469万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1998~3456 排気量(cc) 2230~2946
215~318 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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