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GSと407を比較! - みんなの比較車種

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GSと407の中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  407
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 14.8万円98万円
407の相場表を見る
468 中古車掲載台数 16
  • レクサス GS 200t Fスポーツ SDナビ 本革 SR プリクラ

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS 430 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 430 ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 本革エモーション20AW車高調WALDエアロ

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス GS 350 1年保証付 禁煙車 メーカーHDDナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 430 F&R調整付きキャンバー サンルーフ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 レザーシート HDDマルチ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 3.0 グノーシス19AW HDDナビ レザーシート

    本体価格
    43万円

  • プジョー 407 スポーツ 3.0 HDDナビ 黒革

    本体価格
    32万円

  • プジョー 407 スポーツ 3.0 

    本体価格
    98万円

  • プジョー 407 スポーツ 3.0 走行3500km ナビ・フルセグTV・ETC 本革

    本体価格
    81万円

  • プジョー 407 エグゼクティブ 本革シート純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 407 スポーツ 2.2 クリアランスソナー 皮シート

    本体価格
    28万円

  • プジョー 407 エグゼクティブ 3.0 HDDナビ 本革 HID ETC

    本体価格
    79.3万円

  • プジョー 407 エグゼクティブ 3.0 

    本体価格
    14.8万円

  • プジョー 407 エグゼクティブ 3.0 

    本体価格
    22万円

  • プジョー 407 エグゼクティブ 純正HDDナビ ベージュ革シート ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
145
171.8万円
関西
70
165.1万円
東海
73
169万円
北海道
31
138.9万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
0
---
東海
1
14.8万円
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
3
80万円
四国
0
---

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407の中古車を探す

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GSと407のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  407
510万円765.9万円 新車時価格 360万円469万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1998~3456 排気量(cc) 2230~2946
215~318 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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