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ヴェルファイアとGSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとGSの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  GS
VS
25万円1499万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
4541 中古車掲載台数 244
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 社外21AW サンルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙/8人乗り/純正10型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD 後席フリップダウンモニター 9インチナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ Bカメ フリップダウン ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG ドライブレコーダー付

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビJBL360度カメラETC後席モニター

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10型ナビ 後席M 両側電動 ACC AC100V

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正メモリーナビTV モデリスタフルエアロ

    本体価格
    931万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 両側パワスラ 純正ナビ後席モニタ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙/Wサンル-フ/後席モニタ/ナビTV/3眼

    本体価格
    387.8万円

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    169.6万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ TV ETC

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    164万円

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    260万円

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    本体価格
    40.2万円

  • レクサス GS 350 20AW ローダウン 後期仕様 本革シート

    本体価格
    140万円

  • レクサス GS 350 4WD 禁煙 黒革シート シートH/C TVチューナー

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 後期モデル・車検8年2月

    本体価格
    318万円

関東
1461
270.6万円
関西
713
301.8万円
東海
606
352.8万円
北海道
392
289.6万円
九州
492
308万円
東北
345
276.8万円
北陸・甲信越
222
262.2万円
中国
186
295.6万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
71
135.9万円
関西
37
145万円
東海
39
162.8万円
北海道
36
220.1万円
九州
33
117.1万円
東北
6
162万円
北陸・甲信越
11
203.9万円
中国
10
144.7万円
四国
1
49.8万円

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ヴェルファイアとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  GS
655万円1085万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3456
177~279 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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