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GSとSAIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  SAI
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 47万円330万円
SAIの相場表を見る
525 中古車掲載台数 758
  • レクサス GS 460 バージョンI バージョンI 本革 1オーナー

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • レクサス GS 350 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV・スマートキ-2個・後期

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ・地デジ・Egスターター・

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 社用車 本革 サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • レクサス GS 350 黒革地デジ 新品LED付スピンドル仕様

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 20インチ・新品車高調・ナビ地デジ・HID

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S 盗難防止装置/電動シート/HDDナビ/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 保証付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・

    本体価格
    168万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ TV Bモニター ETC LED

    本体価格
    135万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メモリーナビ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ETC・バックモニター

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

関東
178
157.9万円
関西
56
183万円
東海
91
177.3万円
北海道
35
170.3万円
九州
94
144.2万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
142.5万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
190
149.7万円
関西
93
147.6万円
東海
99
145.6万円
北海道
19
188.5万円
九州
176
143.2万円
東北
64
161.9万円
北陸・甲信越
33
153.7万円
中国
54
154.7万円
四国
30
157.9万円

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GSとSAIのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  SAI
510万円764.8万円 新車時価格 321万円437万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 2362
215~318 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 23~24km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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