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GSとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 68万円513万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
462 中古車掲載台数 126
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    本体価格
    379万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 車高調+エアサス 22インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 車高調

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 乱人エアロ ダウンサス 新品19インチAW

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 現行GS-F仕様 クリソナ LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 本革 SR プリクラ マクレビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI フルセグ HDDナビ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

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関東
146
158.8万円
関西
75
168.2万円
東海
70
181.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
59
129.1万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
19
114.8万円
中国
36
133.8万円
四国
11
165.9万円
地域別台数
関東
43
265.8万円
関西
16
286.3万円
東海
31
360.9万円
北海道
7
193万円
九州
15
258.6万円
東北
2
365.9万円
北陸・甲信越
7
247.1万円
中国
3
220.5万円
四国
2
298万円

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ハイエースコミューターの中古車を探す

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GSとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ハイエースコミューター
510万円765.9万円 新車時価格 246.8万円365.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2982
215~318 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名、15名、22名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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