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GSとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  カローラクーペ
VS
34.8万円~479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 159万円~485万円
カローラクーペの相場表を見る
220台 中古車掲載台数 2台
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 1年保証/黒革シートHOT&COOL/後期Fスポーツ仕様エアロ/社外AW/純正HDDナビ/DVD再生/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/クルコン/Cセンサー/ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ本革エアーシートOP18インチAW

    本体価格
    64.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 黒革/シートベンチレーション 衝突軽減 純正HDDナビ CD/MD 音楽録音 Bカメラ スマートキー ETC ウッドコンビハンドル 木目調パネル リア電動サンシェード リアスモーク 純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 300 Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート パワーシート シートヒーター Bluetooth接続 USB

    本体価格
    208.4万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ スピンドルグリルエアロ/TEIN車高調/ファイバーヘッド/後期テール/本革シート/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/純正ナビTV&Bカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    126万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 後期モデル/三眼LED/ブラウンレザーシート/パワーシート/シートメモリ/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー

    本体価格
    251.3万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 スピンドルグリル・後期仕様・ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    71.1万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 冷暖電動赤革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルコン・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正19インチAW・電動リアサンシェード

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ビルトインETC 純正ナビ 純正アルミホイール サンルーフ 革シート バックカメラ シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール パドルシフト ウッドコンビハンドル パワーシート Bluetooth接続

    本体価格
    132.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ カローラ スプリンター 4速ミッション ウッドハンドル 室内保管

    本体価格
    485万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

関東
83台
125.8万円
関西
32台
169.9万円
東海
34台
164.6万円
北海道
18台
145.9万円
九州
20台
176万円
東北
11台
173.3万円
北陸・甲信越
10台
175.5万円
中国
7台
146.6万円
四国
5台
167.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
485万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
159万円
四国
0台
---

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GSとカローラクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  カローラクーペ
510万円~800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は220台、カローラクーペの中古車は2台掲載しています。
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