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GSハイブリッドとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとMクラスの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   AMG  Mクラス
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109万円558万円
Mクラスの相場表を見る
306 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ SR 赤革 プリクラ ナイトV

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h レザーシート プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒本革エアシート フルセグ

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300hバージョンL サンルーフ 本革パワーシート 

    本体価格
    468万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    449万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純ナビ レーダークルーズ ETC 18AW

    本体価格
    283万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ワンオーナー 喫煙車

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 多摩市 1オーナー 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    330万円

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    548万円

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    155万円

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    478万円

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    109万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 21インチAMGツインスポークAW/サンルーフ

    本体価格
    380万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 後期モデル キーレスゴー社外HDDナビ地デジ

    本体価格
    333万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 新品社外ナビ 中間マフラー可変付き

    本体価格
    250万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    応談

関東
115
275.4万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
5
380.3万円
関西
3
333万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
179.5万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとMクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   AMG  Mクラス
580万円847.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2493~3456 排気量(cc) 5461
178~295 最高出力(馬力) 525~557
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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