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GSハイブリッドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  クロスロード
VS
43万円518万円
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中古車相場 37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
263 中古車掲載台数 143
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 赤革 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ オートホールド Fスポ専用AW シートヒーター&エアシート ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 黒革シート レーダークルーズコントロール メーカHDDナビ パワーシート シートメモリ シートヒーター シートエアコン 純正18インチAW パドルシフト 純正ETC

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティS/三眼LEDヘッドライト/パワートランク/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/整備点検記録簿7枚/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/サンルーフ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワートランク/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正 SDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 点検整備記録簿16枚/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/グレー本革/オートクルーズコントロール/連眼LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/黒本革/BSM/車高調/新品スピンドルエアロ/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズ/HDDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期モデル・2.5HV・純正12.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒本革エアーシート・シートH・電動Rサンシェイド・3眼LED・パワーBK・純正18AW・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDフルエアロ・クルコン・AHB・ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・本革・シートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    323万円

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    63万円

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    139.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オリジナルカスタム 新品リフトUP アルミ

    本体価格
    164万円

関東
96
221.5万円
関西
56
236.7万円
東海
42
192.5万円
北海道
2
283万円
九州
34
227万円
東北
10
175.4万円
北陸・甲信越
5
188.3万円
中国
11
235.5万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
49
125.7万円
関西
22
105.2万円
東海
19
119.3万円
北海道
17
100.8万円
九州
14
110.8万円
東北
11
108.5万円
北陸・甲信越
4
117.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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GSハイブリッドとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  クロスロード
580万円900万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2493~3456 排気量(cc) 1799~1997
178~295 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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