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GSハイブリッドとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
38万円678万円
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中古車相場 28万円88.3万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
284 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ パワートランクリッド/DSRC対応ETC

    本体価格
    387万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウン本革/サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    678万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ バックモニター

    本体価格
    440万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期ルック 新品20AW サンルーフ

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革 ムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    286.9万円

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関東
108
272.9万円
関西
55
284.2万円
東海
49
295.7万円
北海道
3
272.3万円
九州
32
270.7万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
2
63.2万円
北海道
0
---
九州
3
53.6万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  CR-Xデルソル
580万円847.9万円 新車時価格 137万円212.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2493~3456 排気量(cc) 1493~1595
178~295 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 12~15.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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