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GSハイブリッドとウルスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ランボルギーニ  ウルス
VS
39.8万円518万円
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中古車相場 2498万円6880万円
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284 中古車掲載台数 156
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正12.3型ナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ ETC2.0車載器 黒本革シート サンルーフ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    188万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 三眼ヘッドライト ベージュ革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth シートエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    264万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 3眼LED 本革エアシート 100V電源

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビTV バックカメラBTオーディオ ETC2.0

    本体価格
    329.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ダークブルーマイカボディ 純正フルノーマル セミアニリンベージュレザー電動シート HID ドライブレコーダー デジタルTVチューナー 保証書 取扱説明書 全ディーラー整備記録30枚 ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ RAYS19インチAW 三眼LED 黒革シート パワートランク HUD シートメモリー シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 後席コントロールパネル BSM AHS

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 後期型 禁煙車 純正12.3型ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ クリアランスソナー セーフティシステムプラス シャトーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    147.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/赤本革/整備点検記録簿7枚/FスポーツスピンドルVerエアロ/パワートランク/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/19インチアルミホイール/オートクルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/ワンオーナー/後期/モデリスタエアロ/全画面SDナビ/記録簿12枚/黒本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュ/パワートランク/BSM/エアシート/シートヒーター/連眼LEDライト/クリアランスソナー/

    本体価格
    300万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ドラレコ 2.0ETC カードキー

    本体価格
    348万円

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    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Balloon White

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    4870万円

関東
108
224.1万円
関西
55
237万円
東海
47
194.4万円
北海道
2
283万円
九州
32
227.2万円
東北
11
173.2万円
北陸・甲信越
7
188.3万円
中国
15
233.1万円
四国
7
197.9万円
地域別台数
関東
68
3832万円
関西
35
3480.7万円
東海
25
3834.5万円
北海道
1
4780万円
九州
13
3704万円
東北
3
3999.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3767.6万円
四国
4
4742.5万円

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GSハイブリッドとウルスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ランボルギーニ  ウルス
580万円900万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2493~3456 排気量(cc) 3996
178~295 最高出力(馬力) 620~666
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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