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ISとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アバルト  プントエヴォ
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
919 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス CPO(認定中古車)

    本体価格
    814万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/プリクラッシュセーフティ/ETC2.0/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/3眼LEDオートハイビーム/純正18AW

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック パノラミックビューモニター ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 革スポーツシート メモリー機能付きパワーシート 3連LEDヘッドライト 純正19インチアルミ パドルシフト ブラインドスポット

    本体価格
    589.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 後期

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニターバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ フルセグナビ SR レザー Bモニター Dインナーミラー ETC 前後ドラレコ クルコン DVD メモリー付Pシート シートヒーター ステリモ キセノン フォグ Aライト スマートキー Pスタート Cソナ

    本体価格
    128.7万円

  • レクサス IS 250 4WD 寒冷地仕様 純正メーカーナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー DRIVEMODE切替 ワイパーデアイサー AFS パワーシート シートヒーター

    本体価格
    72.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・フロアマット・パドルシフト・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL レザーシート純正ナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー前席シートヒーター&ベンチレーション運転席シートメモリ革巻きH電動チルト パドルシフト ステアリングリモコン

    本体価格
    115.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    435.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

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    77.7万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
286
298.4万円
関西
156
310.3万円
東海
186
295.8万円
北海道
27
260.1万円
九州
142
310.1万円
東北
31
277.2万円
北陸・甲信越
35
323.7万円
中国
40
313.2万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとプントエヴォのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アバルト  プントエヴォ
420万円950万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1998~4968 排気量(cc) 1368
178~481 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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