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ISとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
VS
27.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 46万円600万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 272
  • レクサス IS 250 バージョンL 後期モデル/本革エアーシート/クルーズコントロール/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッドテール/前後シーケンシャルウインカー/Bluetoothオーディオ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    127.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 純正ナビTV/AM/FM/Bluetooth/ベージュレザーシート/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ETC/シートベンチレーション/アルミ付きスタッドレス車載

    本体価格
    184.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・ナビ・パワーシート

    本体価格
    49万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー マークレビンソン ETC

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス IS 300 バージョンL LEDライト・アルミ・本革シート・電動シート

    本体価格
    420万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ SARD6速公認150台限定キット取付 ISF純正19AW  テイン車高調 HKSスーパーチャージャー ブリッツスロットルC スルガマフラー ステンエキマニ  280PS ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    116万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ LEDヘッドライト 一文字テールランプ シーケンシャルウインカー ドライブレコーダー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    149万円

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    270.8万円

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    本体価格
    269万円

関東
319
312万円
関西
178
309.1万円
東海
212
301.8万円
北海道
37
261.2万円
九州
155
302.5万円
東北
52
237.6万円
北陸・甲信越
58
283万円
中国
42
300.2万円
四国
19
282.1万円
地域別台数
関東
107
256.3万円
関西
43
302.3万円
東海
44
303.9万円
北海道
17
214.2万円
九州
18
187.3万円
東北
10
209.9万円
北陸・甲信越
23
283.8万円
中国
8
285.3万円
四国
2
298万円

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ISとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~1984
178~481 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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