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ISとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
VS
36.2万円1079万円
ISの相場表を見る
中古車相場 29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
945 中古車掲載台数 217
  • レクサス IS 300h Fスポーツ エイムゲインフロントスポイラー・ブラインドスポットモニター・ダークローズコンビシート・フルセグTV・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    257万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ CarsOsaka:I8785 TRD

    本体価格
    359万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロFスポ専用18AWローダウンTRD4本出しマフラーLEDヘッドLEDフォグ純正ナビTVBカメラ赤半皮シートシートヒーター前席パワーシートクルーズコントロールドラレコ社外レーダーETC

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/全周囲/TRDエアロ/サンルーフ/純正19インチAW/セーフティセンス/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/BSM/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    510.8万円

  • レクサス IS 300h 後期型 禁煙車 純正10.3インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター ETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298.6万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    839.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 全国保証付 GSルックカスタム ON/OFFオープニングモーション付3眼ヘッドライト&テールランプ スピンドルエアロ 新品車高調 新品19アルミ バックカメラ スマートキー 修復歴無し

    本体価格
    122万円

  • レクサス IS 300 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト ETC2.0

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 パノラミックビューモニター セミアニリン革シート ベンチレーションシート 3連LEDヘッド 純正19インチアルミ ステアリングヒーター 電動サンシェード メモリーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    434.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ オレンジキャリパー 純正ナビ パノラミックビューカメラ TV 専用BBS鍛造ホイール セーフTシステムプラス BSM 専用ハーフレザーシート シートヒーター ベンチレーター ステアヒーター

    本体価格
    608万円

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    59.8万円

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    本体価格
    156.9万円

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    本体価格
    418.9万円

関東
302
285.5万円
関西
172
299.8万円
東海
186
279.6万円
北海道
22
282.1万円
九州
142
309.3万円
東北
37
275万円
北陸・甲信越
26
282.7万円
中国
41
272.2万円
四国
17
222.9万円
地域別台数
関東
82
204.4万円
関西
26
221.5万円
東海
36
252.5万円
北海道
23
228.5万円
九州
20
220.8万円
東北
7
201.9万円
北陸・甲信越
14
299.3万円
中国
8
224.4万円
四国
1
71万円

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ISとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~1984
178~481 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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