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ISとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ISとGLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  IS   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 138
  • レクサス IS 300h Fスポーツ プリクラッシュ ハーフレザー 純正ナビTV

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 20インチアルミ・車高調キット・サンルーフ・CD/DVD・ブルーレイ

    本体価格
    289万円

  • レクサス IS 300 純正10型ナビ・DVD再生・スマフォ連携AppleCar&Andoroid・全方位カメラ・純正ドラレコ・ブラウン革&ヒーター・サンルーフ・プリクラッシュ操舵支援・BSM・コーナーソナー・後期モデル

    本体価格
    329.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロ―ル 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター オートハイビーム スマートキー 禁煙車

    本体価格
    466.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ トランクスポイラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブラインドストップモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシ-ト シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 ローダウン

    本体価格
    274.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 革シート/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    55万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    115万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 社外20インチアルミホイール サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 本革シート

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス IS 300h アイ ブルー サンルーフ エアシート ETC2.0 前後ドラレコ USB・BT・TV サンルーフ パワーシート シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルコン Bカメラ 前後コーナーセンサーパドルシフト LEDオートライト

    本体価格
    395.1万円

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    818万円

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    本体価格
    490.6万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 弊社デモカー/アドバンスドパッケージ/AMGパフォーマンスパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/シートベンtレーター/ブルメスター/純正ドラレコ前/禁煙

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    377万円

関東
317
300.5万円
関西
178
304.5万円
東海
195
283.3万円
北海道
35
272.6万円
九州
136
285.4万円
東北
50
274.3万円
北陸・甲信越
58
291.4万円
中国
56
291.2万円
四国
17
250.9万円
地域別台数
関東
57
547.6万円
関西
34
550.8万円
東海
17
527.9万円
北海道
8
522.8万円
九州
6
387.3万円
東北
3
317.8万円
北陸・甲信越
6
628.7万円
中国
6
566.3万円
四国
1
816万円

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ISとGLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデスAMG  GLAクラス
420万円950万円 新車時価格 707万円1081万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1998~4968 排気量(cc) 1991
178~481 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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