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ISとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 780万円
ヴィラージュの相場表を見る
965 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ レクサスセーフティ SDナビ ブルーレイ Bluetooth Bカメラ Aストップ ETC2.0 スマートキー オートライト LEDヘッド ハーフレザ Pシート シートヒータ

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 3眼LEDヘッドライト・パノラミックビューモニター・ワンオーナー・シートヒーター&ベンチレーション・オレンジキャリパー・TRDミラーカバー・レーダー探知機・デジタルインナーミラー社外・ステアリングヒーター

    本体価格
    743万円

  • レクサス IS 300h バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    465万円

  • レクサス IS 300 中期 禁煙車 1オーナー OPフルLEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルーズ 後席サイドエアバッグ パワーシート ハーフレザー  障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター 全方位モニター ナビ ETC 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    591.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD セミアニリン本革/ブラック/レザーカット本杢(サペリ/ブラック)

    本体価格
    226万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート メーカーナビ/バックカメラ シートヒーター&ベンチレーション 純正18インチAW クルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パワーシート ETC

    本体価格
    180万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ 黒革

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 300h クルーズコントロール  ヒーター付きハーフレザーシート ETC走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    108.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正19インチアルミ 黒革シート パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト シートメモリー レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    461.7万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴィラージュ タッチトロニック2 Virage/6L自然吸気オールアルミV12エンジン/トランスアクスル/カーボンセラミックブレーキローター/ナビ変換済/タッチトロニック2 6速パドルシフト付スポーツモード付AT

    本体価格
    780万円

関東
299
297.6万円
関西
171
319.3万円
東海
187
297.1万円
北海道
31
244.2万円
九州
137
303.2万円
東北
37
265.7万円
北陸・甲信越
39
327.8万円
中国
48
297.1万円
四国
16
227.6万円
地域別台数
関東
2
780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISとヴィラージュのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アストンマーティン  ヴィラージュ
420万円950万円 新車時価格 2299.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
1998~4968 排気量(cc) 5935
178~481 最高出力(馬力) 497
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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