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ISとヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
1060 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS Fスポーツ仕様 AME19AW 三眼ライト シーケンシャル パドルシフト クルーズコントロール 電動シート HDDナビ ブルートゥース DVD再生 CD録音 フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス シートクーラー クルコン ドラレコ ETC2.0 シートヒーター ステアリングリモコン オートハイビーム 車線逸脱防止 コーナーセンサー 純正アルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート

    本体価格
    353.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト フルセグナビ 中古車2年保証付き バックカメラ ミラー型ドライブレコーダー エンケイアルミホイール フィルム施工済み 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 赤革・サンルーフ・マルチ・Bluetooth

    本体価格
    142万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 黒革スポーツシートセット セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター クリアランスソナー バックカメラ 純正18インチアルミ ステアリングヒーター プレミアムサウンド

    本体価格
    292.6万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート 3眼LEDヘッドライト ベンチレーション&シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    191.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 黒本革エアシート メモリパワーシート レクサスセーフティ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビ バックモニター 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン ムーンルーフ 寒冷地仕様 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ レクサスセーフティシステム ETC2.0

    本体価格
    758万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 車高調 社外テールランプ サンルーフ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 アストンマーティンヴァンテージGT12 世界限定100台モデル マグネシウムホイール カーボンファイバー変更オプション

    本体価格
    4259万円

  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 世界100台限定/SportShiftIII/左H ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
324
302.3万円
関西
177
306.2万円
東海
202
290.3万円
北海道
35
272.9万円
九州
141
289.9万円
東北
50
267.3万円
北陸・甲信越
57
292.7万円
中国
57
288.5万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
2
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ISとヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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