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ISとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  M6 カブリオレ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 348万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 レーダークルーズ アイドリングストップ 18インチ純正AW フロアマット ハーフレザーシート

    本体価格
    164万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革・新品後期Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    284.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ レクサス認定無し(Non-CPO)中古車

    本体価格
    448万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIV 特別仕様車 3眼LED エアーシート ドラレコ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー パドルシフト ステアリングヒーター アッシュコンビハンドル 後席SRS 応急用スペアタイヤ リヤスポイラー

    本体価格
    605万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・3連フルLERDライト OP・オレンジキャリパー セーフティシステムプラス BSM/PKSB Ltexスポーツシート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    579万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    53万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドランプ オートライト Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス IS 300h /クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/オートライト/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth/BLKハーフレザー/TV/CD/DVD/USB接続

    本体価格
    93.9万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ワイドナビ TV  ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ユーザー買取/プリクラッシュ/レーンキープ/シートヒーター/バックカメラ/Bluetooth/純正ナビ/電動シート/ハーフレザー/前後ドラレコ/クルコン/取扱説明書/ディーラー記録簿付/ETC/スマートキー

    本体価格
    259.8万円

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    460万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 

    本体価格
    414万円

関東
320
308万円
関西
171
301.7万円
東海
192
287.4万円
北海道
31
274.7万円
九州
136
288.5万円
東北
47
270.9万円
北陸・甲信越
57
291.3万円
中国
54
286.3万円
四国
16
245.5万円
地域別台数
関東
9
496.2万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  M6 カブリオレ
420万円950万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1998~4968 排気量(cc) 4394
178~481 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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