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ISと599を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フェラーリ  599
VS
22.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター プリクラッシュ LEDヘッドライト バックモニター 赤本革エアシート メモリパワーシート 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー赤革シート純正10.3型ナビETC

    本体価格
    496.2万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 メーカーナビ10.3型 フルセグTV AndroidAuto 黒革シート ムーンルーフ LexusSafetySystem+ レーダークルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    367.7万円

  • レクサス IS 350 バージョンL プリクラッシュセーフティシステム 純正SDナビ  フルセグTV CD/DVD再生 Blu-ray  Bluetooth  純正SD FM/AMラジオ バックカメラ セミアニリン革シート シートヒーター/エアシート パワーシート メモリーシート

    本体価格
    168.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック Lーtexシート 純正19インチアルミ セーフティシステムプラス 3連フルLEDヘッド 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    582.6万円

  • レクサス IS 300h ETC サンルーフ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート レクサス純正ナビ Bluetoothオーディオ CD/DVD  フルセグTV LEDヘッドライト 純正18AW カードキー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL HKS車高調 クスコLSD タイプRS2WAY メーカーOPナビ バックカメラ ディスチャージ シートヒーター 電動リアサンシェード レザーシート クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS ブレーキキャリパー パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ステアリングヒーター 赤本革シート シートヒーター ドラレコ ETC2.0 車検整備 ソニッククロム

    本体価格
    483万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    179万円

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    応談

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    1628万円

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    本体価格
    応談

関東
328
302.2万円
関西
171
299.7万円
東海
184
291.1万円
北海道
31
276.5万円
九州
132
291.7万円
東北
46
262.5万円
北陸・甲信越
54
299.3万円
中国
54
284.9万円
四国
19
231.2万円
地域別台数
関東
6
1514.6万円
関西
0
---
東海
4
1669.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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ISと599のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  599
420万円950万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1998~4968 排気量(cc) 5999
178~481 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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