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ISとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ヒーレー  スプライト
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
963 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 250 新品パーツカスタム 新品現行ルックスピンドルグリルキット 新品3眼LEDヘッドライト 新品LEDファイバーテール 新品車高調 新品タイヤ 新品LMX19インチホイール

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 後期 ターボ ムーンルーフ 黒革 全周囲カメラ セーフティシステム+ メーカー10.3インチナビ 左右独立温度調整オートエアコン シートベンチレーション 禁煙車 純正19AW ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    537.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 後期 マクレビ 全周囲カメラ 禁煙車 ベンチレーション ハーフレザー BBS製19インチAW BSM ウッドコンビステアリング プリクラ レークル 三眼LEDヘッド パドルシフト パワーシート

    本体価格
    554万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 車高調 TRDフルエアロ マフラー 赤革シート ベンチレーション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth機能 スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 純正ナビフルセグTV  ブラインドスポットモニター シートメモリー  純正18インチアルミホイール ETC パドルシフト バックモニター 前席シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 中期 サンルーフ マークレビンソンサウンド LEXONリップエアロ 純正HDDナビ バックカメラ 2025年製タイヤ 純正18インチAW クルーズコントロール 前後ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    68.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 4WD 特別仕様車 AWD 1オナLtex黒半革 マクレビ パノラV PKSB BSM AHB コンビH 禁煙車 FRDレコーダ 後席SRS 寒冷地 TRスポイラー 3眼LED BBS製マッドブラック鍛造19AW

    本体価格
    618万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4本出しマフラー TRD 純正18インチアルミ

    本体価格
    184万円

  • レクサス IS 250 /禁煙車/Kranze Magiss19AW/ナビ/プレミアムサウンドシステム/フルセグ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/ハーフレザー/パワーシート/LED/クルコン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    144万円

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    応談

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    本体価格
    336.2万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

  • ヒーレー スプライト スーパースプライト スーパースプライト FRPボディ ETC

    本体価格
    480万円

関東
300
297.3万円
関西
170
319.6万円
東海
182
294.5万円
北海道
30
250.4万円
九州
140
306.9万円
東北
37
265.7万円
北陸・甲信越
38
335.1万円
中国
49
298.9万円
四国
17
249.6万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとスプライトのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ヒーレー  スプライト
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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